Informații utile
Ghiduri pentru cumpărătorii de mașini chinezești
Răspunsuri directe la întrebările reale, cu calculul pe față și sursa fiecărei cifre. Actualizate când se schimbă regulile.
Mărci și modele
Allview Auto: CityZEN, 4City și CityARGO. Gama, prețurile și de unde vin
Allview Auto vinde în România patru modele electrice: cvadriciclurile CityZEN și 4City, care se conduc de la 16 ani cu permis B1, și utilitarele CityARGO Pick-up și Cargo. CityZEN pornește de la 9.995 € cu TVA, iar 4City de la 15.597 € cu TVA. Marca este românească, dar CityZEN este un BAW Yuanbao chinezesc rebranduit. CityZEN și 4City sunt omologate drept cvadricicluri L7e, nu autoturisme, deci nu trebuie să treacă testele de impact obligatorii pentru mașini.
Citește ghidul Actualizat la 9 noiembrie 2026
Permis și reguli
Ce mașină poți conduce de la 16 ani în România? Permisul B1 și cvadriciclurile electrice
La 16 ani nu poți conduce un autoturism obișnuit în România, ci un cvadriciclu, cu permis B1. Categoria acoperă vehicule de cel mult 450 kg în ordine de mers, cu motor electric de cel mult 15 kW putere nominală. Modelele electrice cele mai documentate sunt Allview CityZEN, de la 9.995 € cu TVA, și Allview 4City, de la 15.597 € cu TVA. Cvadriciclurile nu trebuie să treacă testele de impact obligatorii pentru autoturisme, deci oferă mai puțină protecție decât o mașină obișnuită.
Citește ghidul Actualizat la 9 noiembrie 2026
Import și taxe
Merită să cumperi o mașină chinezească din Republica Moldova? Calculul real pentru România
Pentru majoritatea cumpărătorilor din România, nu merită. Mașinile chinezești sunt mai ieftine în Moldova pentru că acolo importul de autoturisme nu plătește taxă vamală, TVA la import și, la electrice, accize. Când aduci mașina în România, plătești taxele UE: 10% taxă vamală, plus 17–35,3% taxă anti-subvenție la mașinile electrice fabricate în China, plus 21% TVA. Asta crește costul cu 54–76% la electrice și cu circa 33% la hibride și benzinare. Peste taxe vine omologarea individuală RAR, adesea dificilă la versiunile fără certificat european.
Citește ghidul Actualizat la 7 noiembrie 2026
Programe și subvenții
Rabla 2026 pentru mașini chinezești: ce modele sunt eligibile și cât primești
Da. În 2026, ghidul Rabla Auto pentru persoane fizice nu impune nicio condiție privind țara de fabricație, așa că mașinile chinezești noi sunt eligibile ca orice altă marcă. Ecotichetul este de 18.500 lei pentru electrice, 15.000 lei pentru plug-in, 12.000 lei pentru hibride și 10.000 lei pentru benzină sau GPL; diesel nu se finanțează. Condiții: dealer validat de AFM, casarea unei mașini de cel puțin 8 ani înmatriculate în România, preț de maximum 70.000 € cu TVA la electrice și plug-in (plug-in sub 80 g CO₂/km) și 60.000 € cu maximum 145 g CO₂/km la benzină și hibride. Multe SUV-uri chinezești pe benzină depășesc 145 g/km, iar din 2027 o regulă de origine ar putea exclude mașinile fabricate în China.
Citește ghidul Actualizat la 7 noiembrie 2026
Garanție și service
Garanția la mașinile chinezești în România: ani, kilometri, baterie și service
O mașină chinezească nouă cumpărată de la dealerul oficial din România are 2 ani de garanție legală de conformitate (OUG 140/2021), datorată de vânzător, plus garanția comercială a mărcii: 7 ani / 150.000 km la MG, Chery, Omoda și Jaecoo, 6 ani / 150.000 km la BYD și 5 ani la XPeng și Zeekr. Bateria de tracțiune are de regulă 8 ani; la BYD, 8 ani / 250.000 km cu minimum 70% capacitate. Revizia la un service independent nu anulează automat garanția, dacă e făcută corect și documentat, dar reparațiile în garanție se fac în rețeaua autorizată. O mașină adusă din afara UE nu are, de regulă, garanție în rețeaua din România.
Citește ghidul Actualizat la 7 noiembrie 2026
Siguranță
Euro NCAP la mașinile chinezești: cât de sigure sunt și cum citești stelele
Majoritatea mașinilor chinezești testate de Euro NCAP primesc 5 stele. Zeekr 7GT, Geely E2, Leapmotor B05 și GAC Aion UT le-au obținut deja după protocolul mai dur din 2026, iar BYD Seal, Sealion 7, MG4, XPeng G6, Leapmotor B10 și Jaecoo 7 au 5 stele după protocoalele anterioare. Există și excepții: MG3 are 4 stele și o defecțiune a scaunului șoferului semnalată de Euro NCAP, iar Chery Tiggo 7 și Tiggo 8 au primit 4 stele în iulie 2025 și 5 stele la reevaluarea din 15 octombrie 2025. Euro NCAP este un test voluntar, nu obligatoriu. Ratingurile expiră după 6 ani, iar cele din 2026 nu se compară direct cu cele mai vechi.
Citește ghidul Actualizat la 7 noiembrie 2026