MG4 Electric

Iași–Budapesta–Iași, 1.732 km, consum mediu 15,4 kWh/100 km (pe autostrada din Ungaria la 115–120 km/h: 20,7–21,2 kWh/100 km); 4 încărcări DC în România exclusiv în rețeaua iHunt (147 kWh, 137 min, 213 RON la 1,45 RON/kWh prin abonament) + 1 la E.ON Drive Ungaria (31,1 kWh, 21 min, 101,5 RON); total 240 kWh, 314 RON.

Sesiuni concrete: iHunt 180 kW Reghin – 103,4 kW la 47%, 32,6 kWh în 30 min de la 37% la 89%; iHunt 115 kW Lidl Oradea – 115 kW la pornire, 86% după 27–28 min; la E.ON Drive (Ungaria) sesiunea s-a oprit singură la 49% și a trebuit repornită; temperaturi 1–9°C.

Canal EV Focus (Iași), 1 an și 20.000 km (de la 25.000 la 45.655 km): iarna sub -5°C autonomie ~300 km ±50 (200–250 km pe drumuri scurte urbane), la temperaturi pozitive ~400 km ±50, primăvara/toamna se ating cei 450 km WLTP; stația de acasă de 7 kW a contorizat ~2.800 kWh într-un an.

Cost total de încărcare pe 20.000 km (mar. 2025–mar. 2026): 5.141 RON = 25,7 RON/100 km; acasă 2.800 kWh la 1,15 RON/kWh = 3.220 RON; stații publice 610 kWh = 1.421 RON (2,33 RON/kWh mediu; Eldrive 116 kWh/293 RON, Kaufland 175 kWh/421 RON, iHunt 186 kWh/422 RON, Plugpoint 51,5 kWh/99 RON).

La ~45.000 km s-a defectat butonul keyless de pe portiera șoferului (cel din dreapta funcționează); haionul „zdrăngăne” și nu are aceeași calitate de asamblare ca portierele; chederul de jos nu etanșează pe prag.

Revizia de 3 ani făcută în nov/dec 2025 la dealerul MG din Bacău: 480 RON, în timp ce dealerul din Iași cerea „1.100 și ceva de RON” pentru aceeași revizie; service-ul nu a reușit să actualizeze complet infotainment-ul.

Set 4 anvelope all-season Pirelli Cinturato SF3 17" plătit „aproape 3.000 RON”; pentru update-uri software proprietarul a cumpărat un adaptor OBD clonă la ~500–600 RON (originalul ~1.500 RON) și a actualizat singur toate modulele în ~3 ore.

Consum după 20.000 km în România: sub 15 kWh/100 km în oraș, 15–16 pe drum național, 21–22 kWh/100 km pe autostradă; iarna la 5°C, de la ~30% baterie, la o stație Eldrive 150 kW a ajuns în 2 minute la ~135 kW; curba ține ~140 kW până spre 70–80%.

După 1 an și peste 20.000 km, singura defecțiune: portul USB-C de încărcare din față s-a defectat și a fost înlocuit în garanție; vopseaua fără ciobituri, fără probleme pe zăpadă cu tracțiune spate.

Cumpărător prin Rabla (aprilie 2025) relatează pe forumul Softpedia că dealerii MG i-au spus că piesele „vin în 1–2 luni”.

Postare în grupul Facebook al proprietarilor MG: „MG4 EV 51 kWh, revizia de 2 ani (10.000 km). Cost 775 RON” (data postării neprecizată, 2025–2026).

Test Autocritica pe ~9.000 km (București–Lisabona–București, 16 zile): 13 kWh/100 km în oraș fără AC (572 km autonomie), 17 kWh/100 km urban cu AC (437 km), 19,1 kWh/100 km Snagov–Brașov cu încălzire (389 km); cost încărcare 0,39–1 EUR/kWh, adică 0,10–0,19 EUR/km; 10–80% DC în ~30 min la max 140 kW.

Același proprietar, la preluare (august 2024): ~350 km pe drum național la prima încărcare completă (promis 350–459 km); prima încărcare rapidă a costat 52,58 RON; a venit de la un Dacia Spring cu ~63.000 km fără defecțiuni.

ADAC, test de iarnă 2025 (0°C): MG4 ER 254 km autonomie față de 520 km WLTP, consum 29,8 kWh/100 km față de 16,5 WLTP; încărcare max 141 kW, medie 107 kW, 130 km în 20 min; ultimul loc din test; încălzirea cabinei deficitară, sub 5% baterie nu mai ține viteza de autostradă.

MG4 Electric a fost cel mai înmatriculat model electric din România în august 2026, cu 79 de unități, urmat de Tesla Model 3 (70), BYD Sealion 7 (63), BYD Dolphin Surf (61) și Ford Puma Gen-E (58).

Noul MG4 Urban a putut fi comandat în România de la 5 mai 2026 cu prețuri de la 19.990 euro (Excite 43 kWh), 22.180 euro (Excite 54 kWh) și 24.982 euro (Exclusive 54 kWh), cu garanție 7 ani/150.000 km.

La lansarea MG în România (decembrie 2023), MG4 EV 64 kWh costa 36.400 euro (cca 25.000 euro cu Rabla Plus), MG ZS Excite 18.450 euro, MG HS 1.5 T-GDI 28.100 euro, iar MG eHS PHEV 39.600 euro.

Anunț Autovit (septembrie 2026): MG4 2024, 27.000 km, preț cerut 17.500 EUR.

Pe AutoUncle România (septembrie 2026) erau 4 anunțuri MG4 EV din 2023, cu prețuri între 17.152 și 22.550 euro (mediană 19.600 euro), cu rulaje de 19.300–76.850 km – față de prețul de listă la lansare (dec. 2023) de 36.400 euro pentru versiunea 64 kWh.

Update-urile majore de software pentru MG4 se instalează manual la dealer (câteva ore); update-ul LKA din campania britanică SC077 (feb. 2025) a „domolit” asistentul de bandă; update-urile OTA mici prin eSIM erau abia în dezvoltare în 2025.