BYD — Euro NCAP

În septembrie 2025 Euro NCAP a confirmat că update-ul OTA pentru Atto 3 (2022) a ridicat Assistance Competence de la 55% la 60% și Safety Backup de la 35% la 72% (calificativ „Moderate”), iar Atto 3 2025 cu sistem nou a obținut „Good” (67% / 80%).

Euro NCAP (8 septembrie 2025): 5 stele – Adulți 82%, Copii 86%, Pietoni/bicicliști 76%, Asistență 77%.

Euro NCAP (9 aprilie 2025): 5 stele – Adulți 87%, Copii 93%, Pietoni/bicicliști 76%, Asistență 79%. Slăbiciuni: protecție „slabă” a toracelui pasagerului din spate la testul cu barieră rigidă; rezultate slabe la stâlpii parbrizului pentru capul pietonului.

Euro NCAP Assisted Driving (23 octombrie 2024): sistemul de asistență pe autostradă al Atto 3 (2022) a primit calificativul „Not Recommended” – cel mai slab din sesiune – din cauza lipsei de acțiune în cazul unui șofer care nu răspunde.

Euro NCAP (decembrie 2023): BYD Tang 5 stele, 87% protecția adulților și 87% protecția copiilor.

Euro NCAP (6 decembrie 2023): 5 stele – Adulți 90%, Copii 86%, Pietoni 83%, Asistență 77%. Zero puncte la prevenirea deschiderii ușii în biciclist; AEB nu a punctat la scenariile frontale mașină-mașină.

Euro NCAP (25 octombrie 2023): 5 stele – Adulți 89%, Copii 87%, Pietoni 82%, Asistență 76%. Monitorizarea șoferului detecta doar somnolența; sistemul de detectare a copiilor uitați nu a îndeplinit cerințele.

Euro NCAP (25 octombrie 2023): 5 stele – Adulți 89%, Copii 87%, Pietoni 85%, Asistență 79%.

Euro NCAP (2022): 5 stele – Adulți 91%, Copii 89%, Pietoni 69%, Asistență 74%.