BYD — Real-world consumption & range

Super-test AutoExpert cu 13 PHEV pe drumuri din România (București–Mangalia): autonomie electrică 78 km urban / 84 km extraurban; consum cu baterie goală 5,4 l/100 km + 4,3 kWh/100 km extraurban.

Proprietar din grupul Facebook „BYD club Romania” (preluat de Mașini Corecte): Cluj-Napoca–Slobozia, 1.222 km, 2 adulți + 2 copii, 130–155 km/h: 9,5 l/100 km (104,59 l benzină + 2 încărcări la perete de 46,6 RON fiecare); la avertizarea de rezervă bordul arăta ~100 km, real ~30 km până la alimentare (53 l).

George Buhnici, 1.500 km București–Cavnic și retur în ~10 zile, iarnă cu zăpadă: 5,4 l/100 km mixt (7,4 l/100 km doar pe benzină), autonomie electrică reală 86 km (baterie 18,3 kWh), încărcare AC 3,3 kW ~4–6 h, fără DC; combustibil total sub 600 RON; semnalate: cruise control cu bug software, lane-assist prea sensibil.

Cu și Despre Mașini, București–Brașov–București pe DN1 (~370 km) cu 84% din baterie: ~37 kWh consumați, medie 11,5 kWh/100 km; intrat în Brașov cu 59% baterie; la stația DC de 150 kW de la AFI București: 37 min până la 85%, vârf ~83 kW.

Autocritica, test în România: 14,7 kWh/100 km mixt, 13,2 kWh/100 km urban, ~300 km autonomie practică (WLTP 310 km); 10–80% DC în ~30 min (max 85 kW); preț 25.790 EUR (18.390 cu Rabla).