Head-to-head comparison
BYD Atto 3 wins on Safety.
SWM G03 EDi wins on Value, Performance, and Practicality.
SWM G03 EDi is €10,250 cheaper.
| ChinaCars Score | BYD Atto 3 | SWM G03 EDi |
|---|---|---|
| Overall | 54 | 59 |
| Value | 62 | 84 |
| Range | 46 | 50 |
| Performance | 40 | 50 |
| Safety | 83 | 35 |
| Practicality | 48 | 75 |
| Charging | 36 | 40 |
| Spec | BYD Atto 3 | SWM G03 EDi |
|---|---|---|
| Propulsion | BEV | PHEV |
| Segment | suv | suv |
| Pricing | €37,900 - €42,900 | €27,650 |
| Battery Capacity | 60.5 kWh | — |
| WLTP Range | 321km | — |
| Power Output | 204hp | — |
| Torque | 310Nm | — |
| Top Speed | 160km/h | — |
| 0-100 km/h | 7.3s | — |
| Drive Type | FWD | — |
| DC Charge Time | 29min | — |
| DC Charge Power | 88.0 kW | — |
| Length | 4455mm | 4605mm |
| Width | 1875mm | 1815mm |
| Height | 1615mm | 1810mm |
| Wheelbase | 2720mm | 2780mm |
| Trunk Volume | 440L | — |
| Seats (Seats) | 5 | 7 |
| Euro NCAP Rating | 5 ★ | — |
| EU Homologated | ||
| Warranty | 6y / 150,000 km | — |
În septembrie 2025 Euro NCAP a confirmat că update-ul OTA pentru Atto 3 (2022) a ridicat Assistance Competence de la 55% la 60% și Safety Backup de la 35% la 72% (calificativ „Moderate”), iar Atto 3 2025 cu sistem nou a obținut „Good” (67% / 80%).
Euro NCAP Assisted Driving (23 octombrie 2024): sistemul de asistență pe autostradă al Atto 3 (2022) a primit calificativul „Not Recommended” – cel mai slab din sesiune – din cauza lipsei de acțiune în cazul unui șofer care nu răspunde.
Euro NCAP (2022): 5 stele – Adulți 91%, Copii 89%, Pietoni 69%, Asistență 74%.
Anunț Autovit (septembrie 2026): BYD Atto 3 2023, 11.400 km, preț cerut 27.490 EUR.
Pe 6 martie 2025 BYD a prezentat facelift-urile Atto 3 și Dolphin cu sistemul ADAS bazat pe camere „God's Eye C” (trei camere), selector de viteze mutat pe coloana volanului la Atto 3 și o nouă variantă de 130 kW la Dolphin.
The SWM G03 EDi is cheaper, starting at €27,650 versus €37,900 for the BYD Atto 3 — a difference of €10,250.
The SWM G03 EDi scores higher overall: 59/100 versus 54/100.